北京地铁坚持公交优先地铁公交低票价不会变万芳

北京地铁：坚持公交优先 地铁公交低票价不会变

政府工作报告指出，要破解城市服务管理难题，切实增强城市承载能力和可持续发展能力。综合治理交通拥堵，是北京城市服务管理的重中之重，也是广大市民对政府新一年工作的新期待。有关负责人昨天表示，北京仍将维持地铁和公交车低票价不变，大力发展公共交通。

昨日，在讨论政府工作报告 综合治堵 话题时，市人大代表、副市长苟仲文开出疏堵药方，包括地铁2元票价以及公交4角钱低票价将维持不变，以此大力发展公共交通。此外，他还表示今后校车将允许使用公交专用道，提高路面通行能力。

■公交专用道将送市民直达目的地

苟仲文表示，交通是每个市民的事，乱停车、加塞等都可以通过市民的努力得到改变，政府做的应该是公共交通优先。针对社会反映强烈的地铁人流过多问题，苟仲文认为政府的措施就是增加、优化运力，另外增建公交专用道。他说，公交专用道全面建成后，会定时、定点将市民送到目的地，让市民真正感受到 优先 。现在很多人不愿意乘坐公交就是因为时间不确定，接驳不方便。他还表示，地铁2元钱的票价不会改变，而且公交4角钱的低票价政策持续这么多年，也不会改变。如果提价的话，市民会有反应。

■校车将被允许使用公交专用道

苟仲文表示，缓解拥堵的一个措施就是新建一批公交专用道，并在一些交通压力较大的路段实施，例如三环路将增加公交专用道，但是分段设置还是全线设置，目前还没有确定。

对于有代表提出目前存在的公交专用道空置率较高的问题，苟仲文表示，专用道主要是为了解决高峰时段的公交行驶，但在高峰期，校车、单位班车也将允许使用公交专用道，而且今后公交专用道将在 非高峰 期，允许社会车辆使用。

此外，关于某些停车楼建设方提出的 建设成本较大，如果提高停车费，居民又承担不起 的问题时，苟仲文表示，解决方案已有计划，区县两级政府将给予支持。

智能化交通成为未来趋势， 主要让大家可以选择路况，对路况有知情权。要知道公交什么时候到，等待的时候有选择。 苟仲文介绍，今后北京将在一些公交专用道试点实施推广智能电子站牌，类似于铁路时刻表一样，届时市民等车的时候就能了解附近地铁的情况、下一辆公交车什么时候到站以及公交车里人数情况。

■摇号者可以申请也可退出摇号

对于在新车摇号过程中可能出现的大批 凑热闹摇号者 现象，苟仲文表示目前还没有限制措施， 交通治堵政策要人性化，摇号政策出台的目的本来就是为了有序地限制机动车数量，是不得已为之的一个措施，既然这样，就应该给大家参与摇号的权利 。他表示，参与者摇号摇中以后，半年内有效，若放弃购买半年之后还可以再次参与摇号，而且可以申请退出摇号。

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