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双11电商新卖点让黑科技接地气《资讯》

发布时间:2020-11-05 16:54:40 阅读: 来源:卷闸门厂家

随着“双11”的日益临近,各大电商开始摩拳擦掌,屏蔽掉那些一年又一年的陈词滥调,与往年打折促销不同的是,今年无人超市、无人仓库、无人配送货车等黑科技成为电商的新卖点。苏宁、京东三天之内相继举行了与“双11”相关的发布会。 随着“双11”的日益临近,各大电商开始摩拳擦掌,屏蔽掉那些一年又一年的陈词滥调,与往年打折促销不同的是,今年无人超市、无人仓库、无人配送货车等黑科技成为电商的新卖点。苏宁、京东三天之内相继举行了与“双11”相关的发布会。

似乎早有预谋,只等“双11”这个舞台。半个月前,京东的一段无人仓库视频刷爆朋友圈,更早前,无人机配送被不断曝光;一周前,云栖大会,阿里高调成立达摩院,3年投入千亿支持前沿技术研发。本周,在发布会上,被媒体称为引爆苏宁发布会现场的是一部机器人,京东的发布会上,同样提到了包括大数据、人工智能在内的多种新技术应用,并重点推出了其与腾讯合作提供的京腾无界零售解决方案。

5年前,无论网购节还是日常的电商竞争,简单粗暴,低价营销、地毯式砸广告,比的是谁比谁更“贱”;3年前,物流配送成为新的战斗力,比的是谁更“快”;2年前,稍微高级一点的打法开始,马云在当时的云栖大会上喊出了DT时代来临,大数据、云计算等技术大规模应用。而今年,电商对于技术的运用以初步全面化、系统化,从前端对用户的营销,到中端的商家服务,再到后端的仓储配送,技术等影子随处可见。

9月在2017网络安全博览会上,阿里巴巴向外界展示了十大黑科技。具体包括“钱盾全局防钓鱼技术”、“天猫精灵-钱盾防骗智能机器人”、“反黄牛技术”,以及“酒店入住核身技术”、“物联网安全技术”、“御城河信息防控技术”、“声纹识别技术”、“内容安全检测技术”等。

10月11日杭州云栖大会上,阿里巴巴集团在正式宣布成立“达摩院”,进行基础科学与颠覆式技术创新研究,预计3年内投资1000亿人民币用于技术研发。

公开数据显示,阿里巴巴目前拥有2.5万名工程师和科学家,成立达摩院更进一步展现这家公司在全球高科技领域的雄心。据了解,它将与阿里巴巴集团现有的研发体系保持相对独立,专注于面向未来的前沿技术研究。

京东集团高级副总裁马松现场透露,11·11期间,京东自主研发的无人便利店和无人超市将在京东全球总部园区正式开业。京东无人便利店背后的京东智能门店科技系统(D-Mart)是全球首个低造价、可模块化组装的智能门店解决方案,其中包含智能货架、智能感知摄像头、智能称重结算台、智能广告牌等模块,能灵活组合,适应超市、便利店、加油站、机场、酒店等各种应用场景。

而“京东X无人超市”则通过人脸识别、图像识别等技术,打造了全场景、即拿即走、数字化运营的完整无人店方案。京东将人脸识别作为用户进门凭证,初次进入时绑定用户身份和支付信息,一次绑定“保终身”。在购物和支付过程中使用RFID、人脸识别、图像识别等技术,保证用户最流畅的购物体验——只要随意挑选货物,通过结算通道走出超市即可。

除了无人店,京东自主研发的全流程无人仓也将在11·11期间于上海投用。全流程无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化,具备日处理20万单的能力。此外,今年6.18京东就已正式运营的无人机、配送机器人运营范围将进一步扩大。目前京东的无人机已经在西安、宿迁等地开通数十条航线;配送机器人已在北京、浙江、陕西、湖南等多地园区运营;京东在国内物流领域首次推出的无人货车也在密集测试中。

今年苏宁易购打出“双十一”的主题:“不止所见,嗨购11天”。其中,黑科技是一个关键元素,其意图通过“黑科技”来引爆、争夺购物市场。

所谓的黑科技,即指高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等,也包括基于现有技术的改进升级和改产品的使用体验等。好钢用在刀刃上,自然黑科技就要用在“双十一”的关键节点上。

首先,苏宁智慧物流被外界称为“黑科技竞速的领跑者”,目前超级云仓已运行一周年,实现了全流程自动拣选。“苏宁不止是一家互联网公司,更是一家科技公司。我们将不断借助数据,探索最优路径。”为此,苏宁宣布开启“共享数据”,为供应商提供自定义和个性化的数据服务支撑。具体而言,“共享数据”主要通过与工厂数据进行对接,实现供应链全链路数据共享。比如,依托今年试点的海尔、奥克斯,苏宁打通双方进销存,从采购订单下达、工厂确认、排产、物流运输、采购订单入库等全链路监控,不仅有利于销售管理,也为后续自动补货奠定数据基础。最终,共享数据形成双向开放生态闭环,苏宁的数据对供应商开放的同时,工厂的数据也回传苏宁,提升双方的供应链效率、商品精准营销。

历史能看多远,未来就能看多远。电商科技化也是对未来的一次押注,正如京东自建物流曾经不被投资方看好一样,也有不少质疑的声音表示,京东的无人机送货等创新做法,在目前成本还太高,未必能突破小范围试点。但一旦京东的“黑科技们”的商业化落地被验证成功,其技术实力也可在未来赋能给全产业,从而升级为一家科技基础设施公司。

其实,电商的科技化是被动的,早期电商的发展主要凭借还未“开化”的庞大潜在用户群,即流量的红利期,凭借低价,辅以大规模广告轰炸,流量源源不断。但经过近10年的互联网普及,流量红利时代趋于结束,简单粗暴的发展方式显然难以为继。当然,具体的平台也在不断弥补短板抢夺彼此的流量,比如京东在3C家电品类之外,拓展了更加丰富的SKU,阿里成立菜鸟网络,提升仓储配送能力。

技术show的高潮部分在仓配。商家与用户的感受简单明了,寄收是否更快,服务是否更好。而对于电商平台而言,则是技术的应用是否落地和流畅,是否还会爆仓。在京东关于无人仓的推广之后,苏宁也跟进了一波,并且在此次发布会上同样提到了无人智能仓。相对于营销的技术运用,仓配更加高大上,需要大数据、云计算、人工智能、高端机械、物联网等等技术全融合。看看仓库中的那些机械臂、分拣和搬运机器人,身上都照耀着高科技的光芒。而无人飞机配送,尽管还未大规模应用,但是也是一种在配送环节的技术探索。

这些投入远比增加几个SKU大的多的多,但一旦落地,其创造的价值也比增加SKU大的多的多。就目前而言,无论阿里还是京东,依然属于传统意义上的互联网公司,无论聚集了多么庞大程序员、工程师队伍,要想实现全面科技化,似乎也不现实。否则,阿里也不用花那么多钱做达摩院。

三天之内的这两场发布会,也都提到了无人店和线下店,提到了多种渠道的融合。如果以传统思维来讲,依然是线下线下互相导流的陈词滥调。但是从技术角度而言,确实一次实战,通过技术的手段弥合信息流、资金流和物流的割裂。

而从行业pk手法来看,如今的双十一不再只是简单粗暴的降价促销,而是更具科技含量的博弈。因为流量依然囿于传统业务,而技术则有外延的可能,这才是值得我们鼓励的。毕竟,双11不能只留下一堆低价的喧闹,拥抱科技,以科技推动产业往更先进的层面进展才是正途。

当用户还在抢尿不湿的时候,电商巨头们已经开始抢科学家。

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