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江夏青玲:“重启首日现难题”缘何如此任性? 图片

发布时间:2020-01-14 19:31:08 阅读: 来源:卷闸门厂家

江夏青玲:“重启首日现难题”缘何如此任性?

或是自行车座板不翼而飞,或是车钥匙被掰断,亦或是机动车“鸠占鹊巢”,在一片唏嘘声中,不免让人们对公共自行车的命运再次担忧,也对运营方的信心有所打折。

重启而不见效,不应是文明城市应有之意。跟许多人一样,笔者不禁想问,为何便民服务的民生工程却如此难以推动?政府投入巨大,放在那儿的自行车就不当是摆设,管好才能用好,不得不承认,这其中有管理方式的欠妥。

“管理”而不当是“应对”。不难看到,在上一次自行车运营失败的基础上,新一轮的投放,无论是时间的限制,收费的设置;还是制度的出台,系统的设计,确实都进行了极大地改变。但是,这些举措停某种程度上停留在机械的应对上,并不是科学的管理。

事实证明,因为前车之鉴设置的“专人不间断巡逻”,并非科学,也不能有效解决问题。6名巡查员负责巡查106个站点,纵使有分身之术,也难以将服务送到位。往好的方面看,这些暴露出的问题也不失为一次教训,是对管理部门的考验。如果能够发现问题并及时的解决问题,真正的有预见,全方位的管理,而不是“亡羊补牢”式的疲于应对,“贴心”定会换来“舒心”。

与此同时,也当看到人的因素。不文明用车、长期霸占车辆等行为,直接映射的是一个城市的文明程度,公民素质的高低。制度管理是双向的,再怎么“疏而不漏”,也难抵部分人“不以为意的我行我素”。

术为标,道为本。公共自行车的“道”,重头戏仍在公民素质的提高上。以“疏堵结合”的管理方式,倒逼公民行为上的自觉;以“贴心周到”的服务理念,营造大众文明参与的用车氛围。用管理提高素质,用文明促进管理,如此,文明用车的局面便指日可待。

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